Silnik Diesla
 

W tym silniku zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej następuje samoczynnie. Jako paliwo najczęściej stosuje się olej napędowy.
Spośród zalet tego silnika należy wymienić dużo wyższy moment obrotowy, co sprawia, że mogą pracować pod dużo większym obciążeniem. Spalanie urządzeń, wyposażonych w taki silnik jest niższe niż w przypadku jego benzynowego odpowiednika. Dodatkowym atutem tych silników jest ich większa wytrzymałość.
Ich wadą są przede wszystkim duża waga, która ogranicza zastosowanie ich w przenośnych urządzeniach. Są o wiele droższe i bardziej hałaśliwe od silników benzynowych. Są również uciążliwe zimą, gdzie ich czas nagrzewania do temperatury roboczej jest wydłużony, a w skrajnie niskich temperaturach, rozruch tych silników może być znaczeni utrudniony lub nawet niemożliwy.