Przekładnia olejowa reduktor do silników spalinowych 6.5-7.5KM

Przekładnia redukcyjna to urządzenie redukcyjne i jest używane z silnikami wyposażonymi w wał wyjściowy o średnicy 20 mm o mocy od 6,5 do 7,5 KM. Urządzenie jest przeznaczone do zmniejszania obrotów silnika spalinowego o połowę w stosunku do maksymalnych obrotów silnika, dzięki czemu podwojony zostaje moment obrotowy na wale wyjściowym. Dzięki sprzęgle odśrodkowym wał wyjściowy skrzyni biegów zaczyna się obracać dopiero po wzroście prędkości obrotowej silnika powyżej biegu jałowego. Pozwala to bezpiecznie korzystać z zamontowanych mechanizmów obrotowych, ponieważ podczas uruchamiania silnika i pracy na biegu jałowym wał wyjściowy jeszcze się nie rozpoczyna swojej pracy. Wał wyjściowy ma średnicę 20 mm w silnikach 168F / 168F-1 / 170F / 170F-T (od 6,5 do 7,5 KM). Objętość miski olejowej skrzyni biegów wynosi 0,5 litra. Najczęściej zalecany jest olej SAE 10W40, ale jeśli urządzenie pracuje w ciężkich warunkach, zalecany jest olej przekładniowy 75W-90 co najmniej API GL-4. Zawiera zestaw śrub montażowych mocowania do obudowy silnika.

Reduktor jest odpowiedni dla następujących marek silników ogólnego przeznaczenia:

• Lifan
• Loncin
• Honda
• Weima
• Sadko
• Centaur
• Forte
• Kipor
• Iron
• Angel
• Win
• Viking
• Oraz inne o podobnej konstrukcji